دسته‌ها
علم و فناوری

غول جستجوی اینترنتی «بایدو» با همکاری جیلی خودروهای برقی می‌سازد

خودروهای برقی در ماه‌های اخیر مورد توجه زیادی قرار گرفته‌اند و حتی مدیرعامل تسلا، ایلان ماسک را ثروتمندترین فرد جهان کرده‌اند. حالا غول جستجوی اینترنتی چین یعنی «بایدو» می‌خواهد وارد این بخش از بازار شود و به کمک بزرگترین خودروساز خصوصی این کشور، «جیلی» شروع به تولید خودروهای برقی کند.



شرکت‌های چینی زیادی در سال‌های اخیر روی خودروهای الکتریکی سرمایه‌گذاری کرده‌اند و طبق گزارش جدید رویترز، بایدو می‌خواهد یک کمپانی جدید برای تولید خودروهای برقی هوشمند راه‌اندازی کند که در کارخانه‌های متعلق به جیلی تولید می‌شوند.

تولید خودروهای برقی جاه‌طلبی بایدو برای ورود به بازار حمل و نقل را نشان می‌دهد. این غول جستجوی اینترنتی مدت‌هاست که روی فناوری خودران کار می‌کند و شرکتی پیشرو در زمینه وسایل نقلیه خودران محسوب می‌شود.






سرور ابری

ظاهرا بایدو برای تولید خودروهای برقی یک سرمایه‌گذاری مشترک با جیلی انجام می‌دهد و یک کمپانی جدید تاسیس می‌کند. پس از راه‌اندازی این شرکت، بایدو روی توسعه نرم افزار کار می‌کند و جیلی هم روی سخت افزار تمرکز خواهد کرد. این کمپانی‌ها در حال مذاکره برای استفاده از پلتفرم جیلی هستند، اما در کمپانی جدید بایدو سهم بیشتری خواهد داشت و مسیر آن را مشخص می‌کند.

دولت چین در سال‌های گذشته روی توسعه فناوری‌های سبز توسط بزرگترین کمپانی‌های خود تمرکز کرده تا بتواند با مشکلات زیست محیطی مقابله کند. چین از سال ۲۰۱۷ به ممنوعیت خودروهای بنزینی در این کشور اشاره کرده و برای خودروهای پاک، کمک مالی درنظر گرفته که همین موضوع باعث رشد چشمگیر استارتاپ‌های فعال در حوزه خودروهای برقی شده است.

بایدو

بزرگترین کمپانی‌های فناوری چین در این مدت در حال بررسی وضعیت بازار برای پیدا کردن بهترین راه برای ورود به آن بودند. برای مثال «علی‌بابا» در استارتاپ «XPeng» سرمایه‌گذاری کرد. تنسنت از یکی از اولین استارتاپ‌های خودروهای برقی در چین یعنی «Nio» پشتیبانی مالی کرد که البته اکنون بزرگترین استارتاپ محسوب می‌شود.

از گذشته نه چندان دور شرکت‌های چینی پا را از این فراتر گذاشته‌اند و برای مثال علی‌بابا با «سایک» سرمایه‌گذاری مشترک انجام داده و «Didi Chuxing» هم در حال همکاری با کمپانی «بی‌وای‌دی» برای ساخت خودروهای الکتریکی است. حالا بایدو می‌خواهد شروع به همکاری با جیلی کند تا صنعت خودروهای برقی در چین یک قدم رو به جلو بردارد.

جیلی خود برنامه‌های بزرگی برای صنعت خودرو دارد. این کمپانی چینی مالک ولوو است و همچنین با کمپانی مادر مرسدس بنز یعنی دایملر همکاری می‌کند. علاوه بر خودرو، این کمپانی در زمینه‌های دیگر مانند پهپادها هم مشغول به فعالیت است.

Let’s block ads! (Why?)

لینک منبع

Let’s block ads! (Why?)

لینک منبع مطلب

دسته‌ها
علم و فناوری

بررسی یاماها QBIX 125؛ اسکوتر ژاپنی هیبریدی در بازار ایران

طی سال‌های اخیر موتورسیکلت‌های اسکوتر به‌تدریج نقشی پررنگ‌تر در حوزه تامین نیازهای شهری علاقه‌مندان و کاربران موتورسیکلت پیداکرده‌اند. این وسایل نقلیه دوست‌داشتنی علاوه بر ارائه سواری نسبتا راحت‌تر از موتورسیکلت‌های خیابانی، به دلیل توان فنی و نهایت سرعت پایین‌تر، ایمنی و امنیت بیشتری را برای موتورسیکلت‌سواران و همچنین سایر شهروندان به دنبال داشته‌اند.

کمپانی یاماها یکی از برندهای معتبر موتورسیکلت‌سازی در سطح جهان است که محصولات آن کم‌وبیش توسط شرکت نیرو موتور شیراز به بازار ایران عرضه می‌شوند. البته تنها نام همین برند محبوب ژاپنی کافی است تا قیمت موتورسیکلت‌های آن از دایره توان مالی بسیاری علاقه‌مندان موتورسیکلت خارج شده و پا به دسته لاکچری بگذارند؛ به ویژه موتورهای اسکوتر که بیشتر در جهت پاسخگویی به نیازهای اقشار ضعیف‌تر جامعه طراحی شده‌اند، اما محصولات یاماها در این کلاس از قیمت بالایی برخوردار بوده و از دسترس بسیاری از مشتریان ایرانی خارج هستند.

یاماها QBIX125

یکی از این اسکوترهای جذاب یاماها که با ظاهر خاص، متضاد و آینده‌نگرانه‌اش تصویری جذاب از یک موتورسیکلت مدرن را به نمایش می‌گذارد، یاماها کیوبیکس ۱۲۵ (QBIX125) نام دارد. این اسکوتر زیبا و مدرن در واقع نسخه‌ای جدید و به‌روز از دیگر محصول یاماها در این کلاس یعنی گرند فیلانو ۱۲۵ بوده و سعی در گسترش دایره مشتریان اینگونه موتورسیکلت‌های کوچک شهری یاماها دارد‌. کیوبیکس 125 در سال 2017 به بازار جهانی راه یافت و از سال 98 نیز روانه کشورمان شد. در ادامه با دیجیاتو همراه شوید تا نگاهی به ویژگی‌های فنی، ظاهری و عملکردی این موتورسیکلت زیباروی ژاپنی بیندازیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت یاماها QBIX 125

تصاویر اسکوترهای جدید یا قدیمی که تابه‌حال دیده و اکنون در ذهن دارید را به‌طور کامل کنار بگذارید؛ چراکه کیوبیکس 125 اساسا آمده تا ذهنیت شما را نسبت به یک موتورسیکلت اسکوتر شهری تا حد زیادی متحول سازد. اگر با این موتورسیکلت نوین ژاپنی آشنا نباشید و آن را در کوچه و خیابان ببینید، احتمالا حدس می‌زنید که یک موتور چینی تمام برقی روبروی شما قرار گرفته است. باید گفت که این حدس چندان هم اشتباه نیست؛ چراکه یاماها QBIX125 از لحاظ فنی یک موتورسیکلت دورگه یا هیبریدی بنزینی-برقی است که در بخش مشخصات فنی به تفصیل به آن اشاره خواهیم کرد.

یاماها QBIX 125

طراحان شرکت یاماها از المان‌های مستطیل شکل با گوشه‌های نرم در قسمت‌های مختلف این محصول یاماها به زیبایی بهره برده‌اند تا وحهه‌ای کاملا مدرن و زیبا برای QBIX 125 رقم بزنند. نمای روبرو جلوه دلنشینی را ارائه می‌دهد و در  بخش‌های مختلف آن از قسمت چراغ‌ها گرفته تا شیلد جلو و پنل بغل‌زین اشکال مختلف مستطیل مانند به‌کاررفته‌اند.

چراغ‌های اصلی جلو از نوع LED بوده و درون یک قاب چهارگوش جاسازی شده‌اند که پس از روشن شدن موتور نمونه بالایی نیز روشن می‌شود. چراغ‌های عقب نیز به‌صورت کاملا مدرن و فشرده در قسمت پشت خودنمایی می‌کنند و شمایی کاملا متمایز و فانتزی را در ناحیه پشت موتورسیکلت ژاپنی به نمایش می‌گذارند. طراحی زین بسیار مناسب انجام شده اما پهنای آن شاید برای برخی افراد ناکافی باشد. البته قسمت سرنشین پهنای مناسبی دارد.

در محفظه زیرین صندلی نیز حدود 22.5 لیتر فضا در نظر گرفته شده است؛ این بخش نسبتا جادار بوده و جهت حمل‌ونقل خریدهای خانگی بسیار کاربردی ارزیابی می‌شود. یکی از ویژگی‌های بارز موتورسیکلت یاماها QBIX 125 طرح جالب‌توجه کنسول کیلومترشمار آن است که در نوع خود منحصربه‌فرد به نظر می‌رسد. این کنسول تمام دیجیتال تمامی پارامترهای موردنیاز همچون سرعت، میزان سوخت، دور موتور، مسافت، زمان، میانگین مصرف سوخت و… را درون خود جای داده و با خوانایی مناسب به اطلاع راننده می‌رساند.

فضای پای اختصاص‌یافته به موتورسوار دارای وسعت کافی است و افراد با قد حدودا 180سانت می‌تواند به‌راحتی از سواری با این موتورسیکلت جذاب ژاپنی لذت ببرند‌. ناحیه میانی این بخش نیز دارای یک دریچه است که زیر آن درب باک سوخت قرار دارد. در مقابل پای چپ راننده یک محفظه حاوی پورت usb وجود دارد که بسیار کاربردی بوده و می‌تواند جهت شارژ تلفن همراه استفاده شود. درمجموع باید گفت که ظاهر یاماها QBIX 125 در مقایسه با سایر اسکوترهای موجود در بازار بسیار منحصربه‌فرد و آینده‌نگرانه است و با توجه به رنگ‌آمیزی‌های مختلفی که برای این اسکوتر در نظر گرفته شده، باید گفت در اینجا با یکی از مدرن‌ترین و درعین‌حال زیباترین موتورسیکلت‌های اسکوتر شهری موجود در کشور مواجه هستیم.

YAMAHA QBIX 125

مشخصات فنی یاماها QBIX 125

این موتورسیکلت از معدود اسکوترهای موجود در کشور است که قوای محرکه خود را از سامانه هیبریدی دریافت می‌کنند. بر همین اساس یک انجین تک سیلندر چهارزمانه دو سوپاپ به حجم 125سی‌سی در کنار سامانه هیبرید جدید کمپانی یاماها که توسط یک باتری 12 ولتی MPS با ظرفیت 4 میلی‌آمپر تغذیه می‌شود، در این موتورسیکلت به‌کاررفته تا درمجموع قدرتی معادل 9.7 اسب بخار در دور موتور 6500 برای این وسیله نقلیه دوچرخ ایجاد شود. حداکثر گشتاور حاصل از این پیشرانه برقی بنزینی نیز معادل 9.3 نیوتن متر بوده و در دور موتور ۵۰۰۰ پدید خواهد آمد. این میزان نیرو توسط یک گیربکس سی وی تی اتوماتیک به‌سوی محور چرخ عقب ارسال می‌شود.

یاماها QBIX 125 ازلحاظ مصرف سوخت بسیار مناسب ظاهر شده و تنها 1.7 لیتر در 100کیلومتر سوخت مصرف خواهد کرد. حجم باک این موتورسیکلت نیز 4.5 لیتر گنجایش دارد. سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری، سیستم راه‌اندازی موتور از نوع هندلی و استارت برقی، حداکثر سرعت 80 کیلومتر بر ساعت، تایرهای 12 اینچی، سیستم ترمز دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب نیز جزو دیگر ویژگی‌های فنی کیوبیکس 125 به شمار می‌روند. در مورد کیفیت سواری موتورسیکلت نیز باید گفت که میزان شتاب و چالاکی آن در مقایسه با سایر اسکوترهای مشابه قابل‌قبول ارزیابی شده و می‌تواند در حد و اندازه‌های نیازهای متعارف مشتریان ظاهر شود. همچنین رانندگی با این اسکوتر بسیار لذت‌بخش و راحت بوده و نیاز به مهارت بالایی ندارد.

یاماها کیوبیکس 125
عملکرد سیستم ترمز با توجه به ذات نه‌چندان پرقدرت این اسکوتر تقریبا قابل‌قبول ارزیابی شده و اطمینان خاطر مناسب را در راکب و سرنشین به وجود خواهد آورد. در این ‌بین عملکرد بسیار کم‌لرزش انجین و جعبه‌دنده اتوماتیک cvt نیز می‌تواند لبخند رضایت را بر لبان راکب این موتورسیکلت 103 کیلوگرمی بنشاند. در زمینه راحتی و کیفیت سواری نیز می‌توان گفت که سیستم تعلیق این موتورسیکلت اسکوتر با تمایلات اسپرت همراه شده و هنگام عبور از ناهمواری‌ها مقداری از کوبش‌های سطح جاده را به بدن سرنشینان منتقل خواهد کرد. اما این میزان از کوبش چندان ناراحت‌کننده نیست و در مسیرهای هموار سواری نسبتا لذت‌بخشی را برای کاربران به همراه خواهد آورد.

جمع‌بندی

در پایان باید گفت که یاماها QBIX 125 یک موتورسیکلت با کارایی و عملکرد مناسب جهت مصارف شهری به شمار می‌رود اما قیمت بالای آن سبب شده تا به رده‌ لاکچری‌های بازار صعود کند و از دسترس بسیاری از خریداران خارج شود. ازلحاظ تامین قطعات، خدمات و بازار دست‌دوم نیز نسبتا خاص بوده و نمی‌توان آن را با اسکوترهای پرفروش بازار مقایسه کرد.

یاماها QBIX

حریفانی همچون پیاجیو 150 و هوندا کلیک 150 به همراه فیلانو 125 حضور دارند که تا حدودی نسبت به این موتورسیکلت از ارزش خرید بالاتر و شرایط فروش نسبتا پررونق‌تری برخوردار هستند. اما اگر به دنبال یک اسکوتر خاص با طراحی ظاهری آینده‌نگرانه به همراه مصرف سوخت پایین هستید، یاماها کیوبیکس ۱۲۵ می‌تواند در رده‌های بالای لیست گزینه‌های انتخابی شما قرار بگیرد. البته پیش از خرید بهتر است حریفان یاد شده را نیز به‌طور کامل مورد بررسی قرار دهید و سپس بر اساس نیازتان یکی از این اسکوترهای گران‌قیمت را انتخاب کنید.

توجه: در زمان نگارش این مطلب (آذرماه ۹۹)، یاماها QBIX 125 حدود 80 میلیون تومان در بازار قیمت دارد.

Let’s block ads! (Why?)

لینک منبع

Let’s block ads! (Why?)

لینک منبع مطلب

دسته‌ها
علم و فناوری

خودروی برقی اپل احتمالا از سیستم تاریک کردن خودکار شیشه‌ها برخوردار است

خودروی برقی اپل که فعلاً با نام اپل کار (Apple Car) شناخته می‌شود، احتمالاً از سیستم هوشمند تاریک کردن پنجره‌ها برخوردار است که با استفاده از فناوری کریستال مایع و فیلترها، از ورود نورهای مضر خورشید به درون اتاقک جلوگیری کرده و حریم خصوصی سرنشینان را افزایش می‌دهد.

اداره ثبت اختراع و نشان تجاری ایالات متحده آمریکا (USPTO) به تازگی دو پتنت اپل را تأیید نهایی (Grant) کرده که نشان می‌دهند این شرکت برای ارتقا حریم خصوصی سرنشینان و همچنین کاهش اثرات مخرب نور خورشید بر چشمان راننده، به فکر استفاده از سیستم هوشمند تاریک کردن پنجره‌ها در خودروی برقی خود است.

طرح مفهومی خودروی برقی اپل که توسط Motor Trend طراحی شده است

اپل در پتنت اول از بکارگیری ماژول‌های کریستال مایع سخن گفته که احتمالا به معنی چند لایه بودن شیشه پنجره‌های خودرو برای جلوگیری از ورود نورها به درون اتاقک است. اپل ظاهراً به دنبال استفاده از فیلترهای مختلف در پنجره اتومبیل است که مانع از ورود نور فرابنفش و فروسرخ به درون خودرو شده و علاوه بر محافظت از چشمان سرنشینان، از بالا رفتن بیش از حد دمای اتاقک در فصل تابستان جلوگیری می‌کنند.

در پتنت دوم، از بکارگیری سیستم و متدی برای «ارتقا حریم شخصی و تاریک شدن پنجره‌ها به شکل دینامیک» اشاره شده که خصوصیات آن مشابه با پتنت اول بوده و برای تغییر میزان شفافیت پنجره‌های خودرو در نظر گرفته شده است. اپل در پتنت خود اشاره می‌کند که روش‌های فعلی برای تاریک کردن پنجره‌های خودرو «به حد کافی از سرنشینان در برابر اثرات مخرب نور خورشید و نورهای دیگر محافظت نکرده» و «تأثیر چندانی در ارتقا حریم خصوصی» ندارند.

شایعات حاکی از آنند که Alexander Hitzinger، مهندس ارشد سابق پورشه در حال فعالیت روی پروژه Titan است.

در این پتنت به اتصال یک دستگاه کامپیوتری به ماژول‌های تاریک کننده پنجره اشاره شده که می‌توانند سطح شفافیت شیشه‌ها را با بوسیله ولتاژ تغییر دهند. این کامپیوتر با تحلیل اطلاعات سنسورهای مختلف خودرو، وضعیت خودرو را تشخیص داده و به طور خودکار پنجره‌ها را تاریک می‌کند.

منظور از سنسورها، احتمالاً GPS، دماسنج، فشارسنج، رطوبت‌سنج، سنسورهای نور محیطی، دوربین‌های دو بعدی و سه بعدی، سنسور وزن، فروسرخ، LiDAR و غیره است. کامپیوتر خودرو با دریافت داده‌های این سنسورها، در مورد میزان دید راننده تصمیم گیری کرده و شفافیت شیشه‌ها را کاهش یا افزایش می‌دهد. این سیستم همچنین با استفاده از داده‌های موقعیت مکانی GPS پارک شدن خودرو در خیابان‌های داخل شهر را تشخیص داده و شیشه‌ها را برای ارتقا حریم خصوصی تاریک می‌کند.

برخی شایعه‌ها حاکی از آنند که اپل در پروژه‌ای مخفی به نام Project Titan در حال ساخت یک اتومبیل برقی خودران است. این خودرو احتمالاً «اپل کار» نام خواهد گرفت و سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۵ رونمایی می‌شود.

Let’s block ads! (Why?)

لینک منبع

Let’s block ads! (Why?)

لینک منبع مطلب